随着国内环保政策趋严，绿色物流的概念也随之兴起，再加上路权、运营补贴等相关政策的推进落地，新能源物流车已成为城市物流配送行业的下一个发展风口。今年下半年，上汽大通MAXUS旗下的纯电智能物流专家EV30屡获海内外用户青睐，继6月、10月两次大批量海外订单顺利发运后，11月30日，上汽大通MAXUS再度向上海冰岚货运有限公司（以下简称：冰岚货运）交付20台上汽大通MAXUS EV30，用于冰岚货运在上海地区的货运配送项目，为上海市绿色物流建设添砖加瓦。
上汽大通MAXUS EV30交付仪式现场
作为中国汽车定制专家，上汽大通MAXUS针对全球末端物流的普遍痛点，全新正向研发了纯电智能物流专家——上汽大通MAXUS EV30，完美补齐了新能源智能物流链的最后一环，并由此获得了海内外物流运输行业用户的一致认可。
今年6月，上汽大通MAXUS EV30成为首款进入欧洲中小型LCV电动细分市场的中国产品，在填补欧洲本土市场空白的同时，也成功做到了于欧洲市场“未发先火”，在挪威率先开启预售后就迎来了逾千张订单，首批328台已于6月12日正式启航发往挪威，第二批500余台也已于10月13日正式发运，在欧洲当地形成了“频频抢单”、一车难求的空前盛况，EV30也由此成为“中国智造”远销海外的出色名片。
上汽大通MAXUS EV30首批出口挪威发运仪式
而将目光转回国内，上汽大通MAXUS EV30同样获得了广泛欢迎，本次来自冰岚货运的大订单交付正是最好的例证。分析EV30大热的原因，一方面是由于上海等地的限牌、新能源补贴等政策扶持，购入EV30可省下大笔的运营成本与上牌手续流程；另一方面，自然也离不开EV30出色的产品实力。EV30采用行业首创的纯电动专属平台架构，并结合了国际物流需求全新标定，兼具绿能低耗、实用便捷、安全可靠等优势，在诸多方面领先行业。
上汽大通MAXUS EV30
具体来看，上汽大通MAXUS EV30独创纯电动专属平台架构，直观规避了其他油改电产品的空间布局问题，并针对物流行业对载货空间的特殊需求，EV30融入了诸多领先设计，做到了内部宽度1706mm、装载容积扩大5%的出色成绩，其最大载货空间可达6.3立方米，处于同级最大水准。再配合较低的地板离地高度，用户可以在更少的物流次数中完成更多的货物运输，有效提高了整体运输效率。
上汽大通MAXUS EV30拥有同级最大载货空间
安全性方面，上汽大通MAXUS EV30整车采用了铝合金车体及高分子复合材料打造的坚固车体，是同级中唯一通过国家碰撞法规的产品。与此同时，EV30全系标配安全气囊，这在业内也属首创。其采用高压互锁技术，可智能实时监控高压回路，以此保障用车安全；防尘、防水等级均达民用防护最高级别IP67；经过高温、高寒、高海拔的整车试验，从零下30度到零上50度的环境下均能正常工作。
而在续航里程方面，上汽大通MAXUS EV30的最佳续航里程为400km，快充15分钟续航即可达100km，45分钟可充至80%电量，方便用户在配送货的间隙轻松补电。值得一提的是，EV30可在使用5年或行驶20万公里后，电池包的储电能力仍能保持在80%左右，解决了用户对电池耐用性的担忧。
上汽大通MAXUS EV30
动力方面，上汽大通MAXUS EV30前后轴质量分布合理，采用70kW、220N?m的高功率电机，使常用的0-50km/h加速性能提升25%，并且仅需5.3秒，堪称同级最强动力；同时，最大爬坡度达到30%，使车辆可在城市道路中顺畅通行。
上汽大通MAXUS EV30耐久动力
正是出于在装载、安全、续航与动力等诸多层面的全面领先优势，上汽大通MAXUS EV30赢得了海内外行业用户的广泛青睐，无论是来自北欧挪威，还是来自中国上海，均可通过上汽大通MAXUS独有的C2B智能定制模式，得到专家级纯电物流解决方案。未来，上汽大通MAXUS将持续以中国汽车定制专家的身份，为更多行业用户与个人用户定制美好生活。
